停止2011年末，国际首要工程死板保有量到达504万～547万台，因为近两年工程量的不景气和各厂家展开的以旧换新营业，巨额2～3年的“低龄”装备也开端投入畅通范畴。

　　因为二手工程死板价钱自制，或是工程动工的短时间必要，我国相配部门乡村逐步构成了二手工程死板买卖的集散地。不妨说，二手装备不但衔接工程死板融资租借和再缔造两大营业，并且也联络着厂家和署理商的现款流、运营危机和连续的节余才能。今朝，二手工程死板的发卖渠道普通分为三种：**由经销商本人渠道外部消化;第二是经过徐水、青州、天津、深圳等二手机集散商场处置;第三则是借助易极、利氏伯仲品级三方平台停止拍卖。不管采取那种形式，二手装备的订价关头仍然是行业“水**深”的范畴。

　　正像前方提到的某地二手车商场产生的那些题目，因为国际二手工程死板商场不敷范例，二手装备的估值和售后系统也不敷美满，而外乡品牌质地和人命周期题目，用户对国产二手机不敷承认，反而致使外洋二手机巨额涌入国际商场。一个比力靠得住的数字来自海关统计，2011年有3万余台二工程死板装备流入华夏;再而种种债权机和债务机，固然二手工程死板的详细数字缺少具体统计，但数目和范围却应当相配“可观”。

　　华夏今朝尚缺少美满的二手机评价尺度，只可按照机械装备的使历时间、年均匀使历时间、策动机和液压泵的大修周期和利用功况等新闻自行判定，很轻易呈现为了私利种种暗箱操纵的行动，从而作用全部二手机商场的安康有序成长。针对这一场合排场，一方面应当创造客观地、公道、真诚的第三方评价机构，另外一方面你也可以鉴戒外洋经历鼎力推行公然公道的拍卖形式。

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　　捉住这些利好旌旗灯号，工程死板行业无望冲破低位运转。2015年工程死板行业低位运转，然则，咱们仍是看到了很多利好工程死板行业成长的旌旗灯号。[具体]